国四排放标准与国五排放标准区别是什么?,程力专用汽车股份广东11选5

         前面我们讲到,我国东部11省市4月1日开始实行国五排放标准,那么国五排放标准与国四排放标准究竟有什么区别呢?下面程力专用汽车股份广东11选5为大家讲解一下。

国四排放标准与国五排放标准区别是什么?,程力专用汽车股份广东11选5

        国五是一种汽车尾气排放标准,国五标准,相当于欧盟的欧五标准,欧盟已经从2009年起开始执行,其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ,每提高一次标准,单车污染减少30%至50%。全国将于2018年1月1日起实施第五阶段国家机动车排放标准。

       经过环保专家的充分讨论和研究,国五排放标准相比于国四排放标准,排放的污染物要少,也就是更加环保。从车子本身来说,主要是排放控制系统更加复杂了,成本增加了。区别就在于氮氧化物(NOX)、碳氢化合物和氮氧化物(HC+NOX)总和、颗粒物浓度(PM)的标准提高了,此外国五还加入了颗粒物粒子数量(PN)和除甲烷以外的碳氢化合物(NMHC)的标准。国五标准这次终于“脱亚入欧”,与欧洲目前正在执行的第五阶段排放标准控制水平相当。
汽油车的国五与国四排放标准对比
                                                                                                                             排放限值(g/km)

排放尾气

国四

国五

氮氧化物(NOX

0.08

0.06   下降25%

非甲烷碳氢化合物(NMHC)

0.068

颗粒物浓度(PM

0.0045

        在国五标准中,相比于国四,汽油车的氮氧化物(NOX)排放限制严格了25%,还新增了除甲烷以外的碳氢化合物(NMHC)和对缸内直喷的汽油车的颗粒物浓度(PM)检测标准。
为什么缸内直喷需要检测颗粒物浓度?主要是因为燃油直接喷入高温的气缸内,留给燃油气化的时间很少,且有可能会在局部形成过浓的混合气或类似于柴油机的液态油滴扩散燃烧,造成排放更多微粒。所以有必要对缸内直喷检测颗粒物浓度。
柴油车的国五与国四排放标准对比
                                                                                                                                排放限值(g/km)

排放尾气

国四

国五

氮氧化物(NOX

0.25

0.18     下降28%

非甲烷碳氢化合物(NMHC)

0.3

0.23     下降23%

颗粒物浓度(PM

0.025

0.0045   下降82%

颗粒物粒子数量(PN

6.0x1011


        对于柴油车,氮氧化物(NOX)排放限制严格了28%,碳氢化合物和氮氧化物(HC+NOX)总和指标严格了23%,而对于柴油车的颗粒物浓度(PM)限制提升了82%!还有新增的颗粒物粒子数量(PN)也是冲着柴油车来的,PN标准只对柴油车检测。相比于汽油车,国五排放标准显然对柴油车要求更高。
国五与国四汽油性能指标
                                                                                                                                     项目限值

国四

国五

硫含量指标限值

50PPM

10PPM      下降80%

锰含量

8mg/L

2 mg/L      下降75%

烯烃含量

28%

24%          下降14%

冬季蒸汽压下限

45KPa

42 KPa      下降6%

夏季蒸汽压上限

68 KPa

65 KPa       下降4%


        当然,只有发动机技术提升玩“单挑”是不可能达到国五的排放标准,必须要连带喝下去的油品质提升方能达标。说到油品,国五的油品标准也比国四要高,主要体现在硫含量上。
        国四升国五,对于汽油车来说,提高了对氮氧化物排放的要求,还新增了对缸内直喷的汽油车颗粒物浓度的检测。对于柴油车来说,多方面的指标均有较大幅度提升,其中颗粒物浓度更是严格了82%,国五这次提升的目标更多是柴油车,体现出国家对空气治理的决心。
        那么如何查询自己购买的车是国四排放标准还是国五排放标准呢?只要登录机动车环保网,把相关信息输入进去就可以查询到了,如下图:
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